
Adblue| 1000L | Emissionsreduzierung | Dieselsysteme
Glycol.eu AdBlue ist eine klare, ungiftige und sichere hochreine Harnstofflösung mit 32,5 % in demineralisiertem Wasser. Sie wird direkt in die Abgase eingespritzt, wo sie als Reduktionsmittel für schädliche Stoffe dient.
Was ist AdBlue?
Glycol.eu AdBlue ist eine klare, ungiftige und sichere hochreine Harnstofflösung mit 32,5 % in demineralisiertem Wasser. Sie wird direkt in die Abgase eingespritzt, wo sie als Reduktionsmittel für schädliche Stoffe dient. Dabei wird Ammoniak freigesetzt, das im Katalysator mit den schädlichen Stickoxiden reagiert und diese in elementaren Stickstoff und Wasserdampf umwandelt. Sowohl Stickstoff als auch Wasserdampf sind natürliche Bestandteile der Luft, die wir täglich einatmen. Auf diese Weise kann der Anteil schädlicher Oxide in den Emissionen um bis zu 85 % reduziert werden.
Glycol.eu AdBlue ist Teil eines zukunftssicheren Konzepts zur Reduzierung von Abgasemissionen. Durch die Kombination von Umweltfreundlichkeit und Kosteneffizienz erfüllt Glycol.eu AdBlue alle Anforderungen der EURO-5- und EURO-6-Normen.
Wie funktioniert AdBlue?
AdBlue wird in den Katalysator des SCR-Systems eingespritzt, wo es eine chemische Reaktion mit dem Ammoniak auslöst. Infolge dieser Reaktion werden die giftigen Stickoxide (NOx) in Stickstoff (N₂) und Wasserdampf (H₂O) umgewandelt. Wasserdampf und Stickstoff sind in der Natur vorkommende Gase, die für die Umwelt unschädlich sind.
Qualität von AdBlue®
Wir produzieren AdBlue® nach den strengsten Anforderungen des VDA. Eine gute Qualität von AdBlue® ist entscheidend, um den Katalysator in einwandfreiem Zustand zu halten. Minderwertiges AdBlue® weist oft einen zu hohen Anteil an unlöslichen Partikeln auf. Diese lassen sich meist auf verunreinigtes demineralisiertes Wasser zurückführen. Kalkablagerungen können z. B. zu Verschleiß oder Verstopfung von AdBlue-Düsen oder -Einspritzern führen. Wählen Sie daher AdBlue® von Glycol.eu.
Wofür wird AdBlue benötigt?
In Kombination mit dem SCR-System reduziert AdBlue die giftigen Stickoxide in den Abgasen von Dieselmotoren zu Wasserdampf und elementarem Stickstoff – einem natürlichen Bestandteil der Atmosphäre. Nutzfahrzeuge mit SCR-Technologie können so die europäischen Abgasnormen erfüllen.
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